Maninona ny fiaran-dalamby no mamono ny fiaramanidina

Ny mpanamory fiarabe mpitatitra entana eo anelanelan'ny toeram-pamokarana indostrialy ataon'ny Atlas Copco any Alemana mankany amin'ny mpiara-miasa aminy any Shina dia mampiseho fa ny zotram-pitaterana dia mampandany vola mandanjalanja, hafainganam-pandeha ary maharitra maharitra kokoa noho ny entana amin'ny rivotra sy ny ranomasina. Izy io koa dia miantoka ny famatsiana tsy tapaka amin'ny fotoanan'ny fameperana areti-mifindra.

Ny fanoloran-tenan'i Atlas Copco amin'ny fitomboana amin'ny làlana tsara dia mamaritra ny paikadin'ny lojika maitso an'ny fizarana Vacuum indostrialy ao amin'ny vondrona. Saingy misy hatrany ny fanamby amin'ny fandanjana ny fandefasana haingana, ny vidin'ny fitaterana ary ny fiantraikan'ny tontolo iainana kely. 

Leybold, mpamokatra banga malaza any Cologne, Alemana, dia mandefa paompy mavesatra milanja mihoatra ny 150 kilao, miampy ireo tapany vita tahaka ny singa sy ny rotors, mankany Tianjin, Sina, ho an'ny famokarana sy fizarana eo an-toerana. Na dia haingana indrindra aza ny fitaterana entam-barotra amin'ny rivotra, afaka folo andro na latsaka, ny fiakaran'ny volan'ny Far East dia nanjary tsy azo tohizana, araka ny fanazavan'i Alexander Irchin, talen'ny Logistics, Atlas Copco Vacuum Technique: 

“Tianay ny hiala amin'ny fampiasana ny zotram-piaramanidina satria matanjaka kokoa ny fitaterana an-dalamby. Izahay koa dia niahiahy momba ny haavon'ny emissions CO2 vokarena amin'ny alàlan'ny fitaterana an'habakabaka. ”

Mitady fomba vaovao

Ny fampiasam-bola mavesatra ataon'i Shina amin'ny tetik'asa fotodrafitrasa New Silk Road manerana an'i Azia, ary ny seranan-tsambo Alemanin'i Duisburg, dia mpanakalo lalao ho an'ny dia an-dalamby manelanelana an'i Sina sy Eropa. Nanapa-kevitra i Leybold fa hanao mpanamory fiaramanidina.

Ny 'Tetikasa Lighthouse' dia nanomboka tamin'ny tapaky ny taona 2019, raha 20 entana feno kaontenera nalefa tamin'ny lalamby efa ho 8000 kilaometatra avy any Alemana nankany Shina. Mandefa entana amin'ny lamasinina roa isan-kerinandro any Tianjin i Leybold. Voalamina ny fikorianana ka ny enta-mavesatra feno dia mandeha voalohany amin'ny toeram-pamokarana, izay ametrahan'ny ekipa ny entana mifandraika alohan'ny fandefasana kamio mankany amin'ny ivon'ny mpanjifa.

Mazava ny tombony azo amin'ny fitaterana lamasinina. Amin'ity zotra manokana ity, 75% dia kely vidy noho ny entana an'habakabaka ny entan'ny lalamby, raha 90% kosa ny entona fandefasana karbaona. Raha ampitahaina amin'ny entan'ny ranomasina dia 50% haingana kokoa ny lamasinina satria 8.000 kilometatra ny halaviran'ny lalamby raha oharina amin'ny 23.000 kilometatra an-dranomasina.

Fiarovana ny enta-mavesatra

Nandritra ny mpanamory fiaramanidina, ny fitaterana an'i Leybold rehetra dia napetraka tao anaty fonosana entana ho an'ny ranomasina mba hisorohana ny hitrandrahana, sady mampihena ny habetsaky ny plywood ary manala tanteraka ny filan'ny polyurethane foam. Ny fitaterana dia narahana fanaraha-maso tamin'ny alàlan'ny GPS tracker ary norefesina ny mari-pana, ny hamandoana ary ny fikorontanan'ny entana.

Mety misy fiovaovan'ny hafanana sy ny hamandoana ary ny hovitrovitra, nefa tsy nisy fahasimbana lehibe voalaza. Izany data izany dia nahatonga ny fanapahan-kevitra hifindra amin'ny lalamby ho an'ny rehetra, fa ny entana mavesatra indrindra, izay mbola mandeha amin'ny sambo kaontenera.

Rehefa lava ny halavirana dia zava-dehibe ny fotoana kasaina hiantohana ny tsena eo an-toerana. Ny paikadim-pamokarana mifantoka amin'ny fandaminana ny ora fanaterana, mandrakotra ny famokarana sy ny fitaterana, no lakilen'ny fitantanana ny ambaratonga mety amin'ny lisitra ho an'ny tsena eo an-toerana sy ny famenoana 'ara-potoana'.

Mpanamory fiarandalamby hafa mankany Eropa hatrany China izao no mandeha ao Edwards, izay ao anatin'ny Atlas Copco Vacuum Technique ihany koa. Ny ivon-toerana fanapariahana azy any Slavonin Czech dia nanomboka nandefa ny vokatra nankany amin'ny toeran-kaleha tany Shanghai sy Qingdao, nandalo an'i Polonina. Ankoatry ny fitsitsiana fotoana sy vola, ity dia mitondra fihenan'ny emissions CO2 ary ambonin'izany dia manatsara ny fahafaham-pon'ny mpanjifa.

"Ny paikadintsika hiova amin'ny lalamby dia tarihin'ny filan'ny tontolo iainana sy ny fanatsarana ny vidiny, saingy io dia mifototra amin'ny fifantohana mafy amin'ny filan'ny mpanjifa ihany koa. Tianay ny mametraka fomba iray izay hahatonga ny vokatra ho azy ireo tsy misy hatak'andro. Izy io koa dia voaporofo fa safidy hendry raha ny fijery miovaova. Rehefa nanomboka ity tetikasa ity izahay dia tsy nanana eritreritra fa hisy ny areti-mandringana manerantany, miaraka amin'ny sakana sy famerana arahana. Tamin'ny alàlan'ny fampiasana maodely fitaterana hafa sy azo itokisana toa ny lalamby no nahafahanay nitazona ny tolotra sy ny fanohanan'ny mpanjifa ihany koa amin'izao fotoan-tsarotra izao, ”hoy i Alexander Irchin namarana.


Fotoana fandefasana: Apr-13-2021